莎特卡海安工厂
• 树脂砂工艺
• 产能2.5万吨/年...
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材质
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重量
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铸件
材质
材质
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年需求量
>100吨
30-100吨
<30吨
快速样件
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公差等级
CT 9-11
CT 8-10
CT 7-8
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单件重量
0.5-8吨
0.1-1.2吨
1-300公斤
- 客户技术规范与质量要求确认
机械性能尺寸要求外观质量内部缺陷化学成分微观组织 
铸件分型
浇注系统设计- 工艺模流仿真分析-充型工艺模流仿真分析-凝固
- 工艺设计评审清单充型顺畅关键区域无缩松风险出品率合适砂铁比合适生产效率满足批产交付
- 首模件3D扫描与尺寸比对
产品二维气泡图
3D扫描铸件尺寸比对
- 超声波无损探伤
着色检测
- 模流与首模件剖切对照
工艺模流仿真分析铸件剖切 验证结果
- 按照客户标准验收机械性能尺寸要求外观质量内部缺陷化学成分微观组织
E-traction
e-Traction创立于1981年，是全球领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有超过200项的专利技术。
为了提高公共汽车等中大型商用车辆的整车效率和经济效益，推动交通运输的革新，e-Traction研制了新一代轮毂电机（TheMotion 2.0）。研发过程中，开发团队遵循技术系统能量传递法则，缩短了能量流路径长度，显著减少了电能传递到车轮过程的能量损耗。e-Traction的直驱轮毂电机动力技术不仅将能量传递效率相较于行业基准提高了15%，还通过减少活动部件数量减少了运营维护成本与运行噪音。目前，已有多家海外公交公司采用了e-Traction的轮毂电机。
在轮毂电机的开发过程中，e-Traction选择了与凯仕铁团队共同开发轮毂驱动桥，驱动桥由中间桥和左右支架为主体组成。
项目启动后，凯仕铁项目团队与客户确认了轮毂驱动桥的使用环境、耐久性和性能要求，其中左右支架支撑整个车辆的载荷和吸收来自地面的振动，材质要求达到QT900-8，需要通过等温淬火得到ADI材质的铸件。凯仕铁团队凭借其对铸件和铸造过程的专业知识，通过可铸造性分析、铸造充型、凝固和铸件应力分析，协助e-Traction设计团队基于数据决策对驱动桥结构进行优化，并在A样、B样和C样各阶段中保质保量完成交付，实现了与客户共赢。
此次合作，不仅帮助e-Traction推动交通运输的革新，还为凯仕铁提供了展示自己集成式一站式全流程铸造服务的机会。未来，凯仕铁与e-Traction双方将会有更多合作的可能，共同为新驱动技术发展奉献力量。
（图1来自驱动视界，如有侵权，请联系删除）